摘要：因资源而兴，也因资源而荒；今天我们来聊一下广西的县级合山市。合山可以说是广西存在感最低的县级市，为什么这么说呢？面积小、人口少、经济体量小；合山全市面积350平方公里，人口12万，GDP37亿，没有高铁，没有高速，还是一座资源枯竭型城市，因...
因资源而兴，也因资源而荒；今天我们来聊一下广西的县级合山市。合山可以说是广西存在感最低的县级市，为什么这么说呢？面积小、人口少、经济体量小；合山全市面积350平方公里，人口12万，GDP37亿，没有高铁，没有高速，还是一座资源枯竭型城市，因此很多人都不看好合山未来的发展。
合山称为广西煤都，上世纪八九十年代，得益于煤矿资源的开发，合山的文化空前繁荣，经济飞速发展，一度成为广西县域经济的扛把子。但随着合山煤矿资源的枯竭，繁荣景象一去不复返，留下的是一座千疮百孔的城市；在往后的二十年里，合山的经济再也没有崛起过，伴随的是人口外流、城市建设缓慢，没有新的经济支柱产业。
大悲之后是大喜，合山有望同期迎来高铁与高速。在建的柳南第二高速途径的重要节点就是合山市，柳南第二高速已于2017年10月开工建设，预计2021年建成通车，届时将拉进合山与南宁、柳州两大城市的往来与经济交流，对盘活合山经济有很大的推动作用；当然，合山最期待的还是南衡350时速高铁。
从规划来看，南衡350时速高铁于2022年开工建设，预计2027年建成通车。在广西经过南宁、柳州和桂林三座城市，其大致走向是南宁—上林（宾阳）—合山（忻城）—柳州—鹿寨—桂林—兴安—全州；这不仅仅是广西新的北上大动脉，对于沿线的小城市，上林、合山、忻城等来说更是一种机遇；高铁与高速如期而至，把握好机遇或许能改变合山市的未来，迎接新的发展。
感谢您的阅览，关注@八桂通 ，观看更多精彩内容
编辑:鱼仔
